Le Musée de la Mine : Noyant d'Allier.
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Générateur.
Turbine.
Moteur.
Equipements industriels.
Moteur.
Equipements industriel.
Chargeuse.
Trépan.
Wagonnet de transport du personnel.
Réservoir d'eau.
Pointes de trépan.
Carreau et tour d'accès.
Câbles d'ascenseur.
Chargeuse.
Foreuse pneumatique.
Wagonnet de transport du personnel.
Locotracteur à bielles.
Impressions…
Locotracteur.
Porte forets.
Roues d'entraînement.
Locotracteur de mine.
Tour d'accès.
Aquarelle.
Bâtiment principal.
Tour d'accès.
Souvenirs.....
Profil.
Industrieux industriels.
À la lueur de son front…
Cuve et rivets.
Poulies.
Phares.
Siège conducteur.
Mode d'emploi.
Roues dentées.
Sujetions.
Id.
Locotracteur Decauville.
Carreau.
Wagonnet-benne.
Entrainement à chaînes.
Coulisse.
Nacelle de puits.
Poulie.
Géométries.
Géométries.
Géométries.
Géométries.
Transmission de pesée.
Forets.
Forets.
Godet.
Convoi de mine.
Locotracteur Decauville.
Locotracteur 23.
Géométries.
Aération.
Roulements.
Variations.
Mécanismes.
Les effets de la rouille.
Le Train touristique du Musée de la Mine de Noyant-d'Allier
Le Train touristique du Musée de la Mine de Noyant-d'Allier créé en 1988 est un chemin de fer de mine situé en Auvergne, département de l'Allier, commune de Noyant-d'Allier. Intégré à la visite du musée, il circule sur le site, et permet une visite guidé de la mine reconstituée.
Patrimoine historique, constitué de locotracteurs et wagons, récupérés par l'association des Amis du Musée de Noyant, sur les sites d'exploitations minières lors de leurs fermetures, ce petit train minier roule sur les 1800 m de la ligne à voie étroite de 600 mm Decauville de mai à septembre1
Historique du site minier
Noyant-d'Allier est situé au cœur d'une région où les ressources en charbon sont exploités depuis de nombreuses années, au XVIIIe siècle une vingtaine de puits sont exploités dans son environnement proche. Le site conserve différents bâtiments miniers, dont un puits central avec un imposant chevalement construit en béton sur les plans d'Eugène Freyssinet en 1920. Au début du XXe siècle une locomotive à vapeur O20 T Decauville circule entre les différents puits et terrils, tout proche de la ligne de Moulins à Montluçon, de la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans. La fin de l'exploitation minière et la fermeture de la mine a lieu en 1943.
Association des Amis du Musée de Noyant
L'association créée en 1988, récupère de nombreux matériels et aménage le site avec notamment la mine reconstituée et la voie Decauville, puis elle sombre en léthargie pendant quelques années. La renaissance a lieu en 2002, à l'initiative du Maire de Noyant-d'Allier, un petit groupe se forme pour sauver le site et ses collections. Le Musée est rouvert et le petit train, remis en état, circule de nouveau.
Patrimoine ferroviaire minier voie de 600 mm
L'association présente un premier inventaire du matériel roulant depuis la reprise de 2002.
Diesel :
15ch TMB 15 Decauville n°0449
COGEMA mine Henriette « Marie » en service
37ch 4538R3 Berry « François » en service
30ch 3635K2 Berry n°756 mine d'Oignies « Eugène » en service
15ch TMB 15 Decauville COGEMA mine Henriette
1 machine en restauration
22ch ZL 114 Jung n°1226 carrières de Kaolin Echassières
1 machine en restauration
7ch Deutz n°55965 mine de Meissex 1 machine à restaurer
15ch TMB 15 Decauville COGEMA mine Henriette
1 machine non roulante
30ch 3635K2 Berry mines d'Oignies et Escarpelle
5 machines non roulantes
60ch 3758T4 Berry mine d'Oignies 1 machine non roulante
60ch TM603 Decauville mine d'Escarpelle 3 machines non roulantes
75ch 3768P2 Berry mine de la mure 3 machines non
Électriques :
75ch 3768P2 Alsthom à trolley mine de Messeix
2 machines non roulantes
