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Rame Babcock & Wilcox série 3100(1962-1968).
Les effets de l'érosion. 4
Parquage.
Grosse acticvité à Durango
Ateliers de Durango
Locomotives Bi-mode 2005.
Locomotives Bi-mode.
Engins de voies.
Locomotives Bi-mode sorties en 2011.
Locomotive Bi-mode 2005
Rame Babcock & Wilcox
Série 3500
Croisement à Durango, CAF : AEG et B&W
Locomotivess Bi-mode 2005
Locomotive Bi-mode 2011 et draisine de voie 0017.
Locomotive Bi-mode 2005
Gare de Saint Sébastien.
Dans la campagne avant d'arriver à Deba.
La côte entre Zarautz et Deba.
Gare de Bermeo.
Près de la gare de Balmaseda.
Gare de Zumaia.
Rame Babcock & Wilcox série 3100 en gare de Deba.
Rame 3500 à la sortie de la gare de Deba.
Croisement en gare de Deba.
Ligne des "Eusko Tren Bideak", les chemins de fer basques, Euskadi
Vaste réseau à voie métrique en bleu clair et dont ne subsistent que les parcours principaux (Hendaye-Saint-Sébastien, Saint-Sébastien-Bilbao, Bilbao-Leon, Bilbao-Santander) et les parcours urbains, Bilbao-Bermeo et Bilbao-Plentzia-Lezama). Un trafic marchandise est en développement (coils de métal).
Un "Correo" San Sebastian - Bilbao conduit par une Asea Brown-Boverie dans les années 80
Les nouvelles BB bi-mode affectées depuis 2011 au trafic marchandises.
